
威海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模式(shi):生產加工
地址:山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
采用滾(gun)壓(ya)加(jia)工,由于(yu)表(biao)(biao)(biao)面層留(liu)有(you)表(biao)(biao)(biao)面殘余(yu)壓(ya)應力(li),有(you)助于(yu)表(biao)(biao)(biao)面微(wei)小(xiao)裂(lie)紋(wen)的(de)封閉,阻礙(ai)侵蝕(shi)作(zuo)用的(de)擴(kuo)展。從而提(ti)高表(biao)(biao)(biao)面抗(kang)腐蝕(shi)能(neng)力(li),并能(neng)延緩疲勞裂(lie)紋(wen)的(de)產生或擴(kuo)大,因而提(ti)高缸筒疲勞強度(du)。通過(guo)滾(gun)壓(ya)成(cheng)型,滾(gun)壓(ya)表(biao)(biao)(biao)面形成(cheng)一層冷作(zuo)硬(ying)化層,減(jian)少了磨(mo)(mo)削副接觸表(biao)(biao)(biao)面的(de)彈性和塑性變形,從而提(ti)高了缸筒內壁的(de)耐(nai)磨(mo)(mo)性,同時避免了因磨(mo)(mo)削引(yin)起的(de)shao傷。滾(gun)壓(ya)后,表(biao)(biao)(biao)面粗(cu)糙度(du)值的(de)減(jian)小(xiao),可提(ti)高配合性質。





O形(xing)密(mi)封(feng)圈(quan)在低(di)壓(ya)下使用(yong)時(shi),與U形(xing)密(mi)封(feng)圈(quan)比較,由(you)于面壓(ya)較高、動(dong)靜摩擦阻力之差較大(da)(da),容易(yi)產生滑(hua)移或(huo)爬行;U型密(mi)封(feng)圈(quan)的面壓(ya)隨著壓(ya)力的提高而增大(da)(da),雖然密(mi)封(feng)效果(guo)也(ye)相(xiang)應提高,但(dan)動(dong)靜摩擦阻力之差也(ye)變大(da)(da),內壓(ya)增加,影(ying)響橡膠(jiao)彈性,由(you)于唇(chun)緣的接觸阻力增大(da)(da),密(mi)封(feng)圈(quan)將會傾翻(fan)及唇(chun)緣伸長,也(ye)容易(yi)引起滑(hua)移或(huo)爬行,為防止其傾翻(fan)可采用(yong)支承環保持(chi)其穩定。
叉車液壓系統常(chang)見的(de)故障(zhang)檢查與排除(chu)
叉(cha)車(che)的主(zhu)要液壓作業部分有(you)起升(sheng)缸和傾斜缸,其(qi)故(gu)障(zhang)的檢查與(yu)排除方(fang)法列舉如下 :
1、叉車(che)空載(zai)時不(bu)能(neng)起(qi)升和(he)傾斜
故障檢查1:系統油量不足
故障排除:加油至(zhi)油標線。
故(gu)障排(pai)(pai)除2:齒(chi)(chi)輪泵排(pai)(pai)量不足齒(chi)(chi)頂隙(xi)和(he)齒(chi)(chi)側(ce)隙(xi)過大
故障檢查:更(geng)換(huan)油泵或零件
故障檢查3:多路閥進油路堵塞(sai)
故障排除:疏通多路(lu)閥油路(lu)