江蘇車輛用液壓缸-車輛用液壓缸銷售-力建工程液壓缸
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
YHG1型冶金(jin)設備標準液壓缸(gang)
Y-HG1型冶金設備(bei)標準液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)，為(wei)雙作用(yong)單活塞(sai)桿(gan)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)，缸(gang)(gang)徑(jing)從40~320mm共(gong)有17種(zhong)規格(ge)，額定壓(ya)(ya)力為(wei)16MPa，可以帶緩(huan)沖(chong)裝置(zhi)。該系列(lie)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)有13種(zhong)安裝連接型式(shi)，除軸向腳架式(shi)外，安裝連裝尺(chi)寸均(jun)符合ISO6021/1-1981的(de)規定。活塞(sai)桿(gan)端(duan)螺紋亦(yi)符合GB2350-80的(de)規定。適(shi)用(yong)于(yu)(yu)工作溫度為(wei)-30C~+80C，工作介質(zhi)為(wei)液壓(ya)(ya)油(you)，乳(ru)化液的(de)冶金設備(bei)（不適(shi)用(yong)于(yu)(yu)磷酸脂）。
液壓(ya)缸(gang)結構基本(ben)上可(ke)以分(fen)為缸(gang)筒和缸(gang)蓋(gai)、活塞和活塞桿、密封裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和排氣裝(zhuang)置(zhi)(zhi)五個部分(fen)。今天威海力建(jian)小編著重帶(dai)著大家了解(jie)一下缸(gang)筒和缸(gang)蓋(gai)。
缸(gang)筒和缸(gang)蓋(gai)
一般來說，缸(gang)(gang)筒(tong)和缸(gang)(gang)蓋(gai)的(de)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)和其使(shi)(shi)(shi)用的(de)材料(liao)有(you)關。工(gong)作壓力(li)p＜10MPa時(shi)(shi)，使(shi)(shi)(shi)用鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時(shi)(shi)，使(shi)(shi)(shi)用無(wu)(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)管；p＞20MPa時(shi)(shi)，使(shi)(shi)(shi)用鑄(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)或(huo)(huo)(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)。法(fa)蘭連接(jie)(jie)式(shi)(shi)，結構(gou)簡單(dan)(dan)，容(rong)易加(jia)(jia)(jia)工(gong)，也容(rong)易裝(zhuang)拆，但外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)和重(zhong)量(liang)都(dou)較(jiao)大(da)，常(chang)用于(yu)(yu)鑄(zhu)鐵制(zhi)的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。半環連接(jie)(jie)式(shi)(shi)，它的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)壁部因開了環形(xing)槽而(er)削弱(ruo)了強度，為此有(you)時(shi)(shi)要加(jia)(jia)(jia)厚缸(gang)(gang)壁，它容(rong)易加(jia)(jia)(jia)工(gong)和裝(zhuang)拆，重(zhong)量(liang)較(jiao)輕，常(chang)用于(yu)(yu)無(wu)(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)管或(huo)(huo)(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)制(zhi)的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。螺紋連接(jie)(jie)式(shi)(shi)，它的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)端部結構(gou)復雜(za)，外(wai)徑加(jia)(jia)(jia)工(gong)時(shi)(shi)要求保證內外(wai)徑同心，裝(zhuang)拆要使(shi)(shi)(shi)用工(gong)具，它的(de)外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)和重(zhong)量(liang)都(dou)較(jiao)小(xiao)，常(chang)用于(yu)(yu)無(wu)(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)管或(huo)(huo)(huo)鑄(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)制(zhi)的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。拉桿(gan)連接(jie)(jie)式(shi)(shi)，結構(gou)的(de)通用性(xing)大(da)，容(rong)易加(jia)(jia)(jia)工(gong)和裝(zhuang)拆，但外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)較(jiao)大(da)，且(qie)較(jiao)重(zhong)。焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie)式(shi)(shi)，結構(gou)簡單(dan)(dan)，尺(chi)寸(cun)小(xiao)，但缸(gang)(gang)底(di)處內徑不易加(jia)(jia)(jia)工(gong)，且(qie)可能引起變形(xing)。
零(ling)部件加(jia)(jia)(jia)工精(jing)度(du)的(de)影(ying)響(xiang)問題，在(zai)液壓缸(gang)(gang)的(de)制造(zao)過程中(zhong)應嚴格控制缸(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁和活(huo)塞(sai)桿表(biao)面加(jia)(jia)(jia)工精(jing)度(du)，特別是幾何精(jing)度(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)是關(guan)鍵，在(zai)國內(nei)(nei)加(jia)(jia)(jia)工工藝中(zhong)，活(huo)塞(sai)桿表(biao)面的(de)加(jia)(jia)(jia)工基本(ben)上(shang)是車后磨(mo)(mo)(mo)削(xue)(xue)(xue)，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)問題不(bu)大，但(dan)對于缸(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁的(de)加(jia)(jia)(jia)工，其加(jia)(jia)(jia)工方(fang)法(fa)很多(duo)，有鏜削(xue)(xue)(xue)-滾壓、鏜削(xue)(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)等，但(dan)由于國內(nei)(nei)材料的(de)基礎水平較國外有差距，管材坯料直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)差，壁厚不(bu)均勻、硬度(du)不(bu)均勻等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)接影(ying)響(xiang)缸(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁加(jia)(jia)(jia)工后的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)，因此(ci)建議采用鏜削(xue)(xue)(xue)-滾壓、鏜削(xue)(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)工藝，如(ru)直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)，則(ze)必須首先(xian)提高管材坯料的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)。
上述圖片(pian)僅供參考，詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情請咨詢我們(men)(men)，更多(duo)型(xing)號請訪問我們(men)(men)的網站(zhan)或致電我們(men)(men)了解"。謝謝
在允許的(de)情況下(xia)，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體壁厚安全系數(shu)盡(jin)量(liang)選大一些(xie)，使缸(gang)(gang)體厚壁增(zeng)加，特別是高壓(ya)工(gong)況下(xia)使用(yong)的(de)油缸(gang)(gang)，以減小(xiao)油壓(ya)下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體變(bian)形，變(bian)形后的(de)缸(gang)(gang)體也會引起(qi)液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬行。
